油壓缸若要完全達到用戶要求，除了設計經驗和加工精度外，還有一點就是要正確使用和定期維護。油缸使用前要放氣，緩沖調節(jié)閥要調到合理的位置，油液清潔度要定期檢查，油缸上的灰塵定期清理，另外注意防水、防火。
1 密封件的檢查與維護
活塞密封是防止油壓缸內泄的主要元件。對于唇形密封件應重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，對于組合密封應重點檢查密封面的磨損量，然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間靜密封圈有無擠傷情況。
活塞桿密封應重點檢查密封件和支承環(huán)的磨損情況。一旦發(fā)現密封件和導向支承環(huán)存在缺陷，應根據被修油壓缸密封件的結構形式，選用相同結構形式和適宜材質的密封件進行更換，這樣能******限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度，減少密封件的泄漏量。
2 缸筒檢查與維護
油壓缸缸筒內表面與活塞密封是引起油壓缸內泄的主要因素，如果缸筒內產生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒內表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術要求，有無縱向拉痕，并測量縱向拉痕的深度，以便采取相應的解決方法。
缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時采用強力珩磨工藝修復缸筒。強力珩磨工藝可修復比原公差超差2.5倍以內的缸筒。它通過強力珩磨機對尺寸或形狀誤差超差的部位進行珩磨，使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術要求。
缸筒內表面磨損嚴重，存在較深縱向拉痕時按照實物進行測繪，由專業(yè)生產廠按缸筒制造工藝重新生產進行更換。也可運用減磨修補劑修復缸筒。減磨修補劑主要用于對磨損、滑傷金屬零件的修復。
修復過程中，用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內徑仿形板將調好的減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內表面，待固化后，進行打磨留出精加工余量，最后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。但這種修復缸的壽命及可靠性都不高。
3 活塞桿、導向套的檢查與維護
活塞桿與導向套間相對運動副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產生縱向拉痕時，將直接導致密封件的失效。
因此，應重點檢查活塞桿表面粗糙度和形位公差是否滿足技術要求，如果活塞桿彎曲應校直達到要求或按實物進行測繪，由專業(yè)生產廠進行制造。如果活塞桿表面鍍層磨損、滑傷、局部剝落可采取磨去鍍層，重新鍍鉻表面加工處理工藝。
4 緩沖閥的檢查與維護
對于閥緩沖油壓缸，應重點檢查緩沖閥閥芯與閥座磨損情況。一旦發(fā)現磨損量加大、密封失效，應進行更換。也可運用磨料進行閥芯與閥座配磨方法進行修復。
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